MT4にしたことでブログ記事を見直していたら未公開の記事を見つけた。
mini GORILLAは今でも手放せない存在になってます。
MAPLUSポータブルナビは3が新発売されるみたいなので性能が向上していることを期待ですね。もちろん mini GORILLAも激しく性能が向上している模様。
---- 2008/08/03作成の記事です -----
昨年の秋にmini GORILLAを購入して自動車で旅行した。
mini GORILLAを購入後に友人から、PSPを持っているならGPSユニットとカーナビ・ソフトを購入すれば、カーナビ代わりになると教えてもらったことがあった。
その事実を知った時は、６万円も出してカーナビを購入したので、PSP+１万円でカーナビが実現できる事に軽くショックだった。
息子から、PSPのカーナビ・ソフトは、案内音声をネットからダウンロードできて面白いらしいとの情報を得て、実際にWEB上のサンプル音声を聞いてみたらかなり興味をそそられたので購入してみた。
MAPLUSポータブルナビ２を使って実際に行き先をナビゲーションしてもらったが、mini GORILLAに比べてかなり性能が悪い。残念ながら家の周辺の道路が載ってなかったりもする。
試しにこの２台を並べてナビゲーションさせてテストしてみた。
その結果、どの辺りが性能が悪いと感じたかというと、
１．細い道が収録されていない
２．車両侵入不可の歩道に誘導する
３．ルートを無視するとリルートするが、頑なに前のルートに戻そうとするルートを設定する
４．停止した状態で進行方向を間違える
５．画面に表示される到着予想時間等の文字情報が小さい
といったことである。
ただ、この性能の悪さをカバーしてくれるのが、ネットからダウンロード購入できる声優の音声案内ボイスである。
かわいい声がルートを間違えてナビゲーションしても、｢馬鹿だな、道間違えてるよ！｣という寛大な気持ちで許せてしまうのだ。
是非、大手カーナビ・メーカーも有名声優の音声案内ボイスに切り替えられるシステムを採用して欲しい。それだけで売れること間違いなしだ。
車のカーナビとしてのナビゲーション機能はイマイチであるが、最短距離ルートや坂道回避ルートを検索できるので、徒歩や自転車には良いナビゲーションをしてくれるかもしれない。
最近、ガソリン高騰で自転車に乗る機会が増えたので、息子と自転車に搭載できないか検討中である。
オークションに出品を考えていたmini GORILLAだが、MAPLUSポータブルナビ２のナビゲーションがイマイチ不安なので、しばらくは
手放すことをやめようと思っている。車での遠出が不安である。
やはり、mini GORILLAは高いだけの価値があったようだ。
前からちょっと欲しかった車載用のFMトランスミッターが安かったので購入した。
PLL方式で998円は安いよね！
これまで、MP3のファイルをCD-RやCD-RWに焼いて車内に持ち込んで再生して聞いていたが、PSPやウォークマンから直接再生して聞くことができるようになった。
ちょっと便利。
やはりFM電波で飛ばしている関係からたまに外乱によって電波が悪くなってノイズが乗るのは仕方ないな。
車を運転していて眠くなったときの対策として、眠気覚ましのスプレーを購入した。顔に直接スプレーする。顔がスーッとするので眠気は覚めるかも。
眠気覚ましで私に一番効果があるのは、パピコを食べること。口にくわえながらの運転も可能。冷たい刺激が眠気を覚ますようだ。おすすめ！
先週、今春から中学生になる娘のために自転車を注文したのだが、完成したと連絡があったので、週末に娘と自転車を受取に行ってきた。
先週、自転車を注文するまでのいきさつは以下のようである。
最初は近所のホームセンターに自転車を見に行った。
女の子仕様の自転車は、スカートで乗ることを考えて、足をあまり上げなくてもサドルに跨がれるフレーム形状になっていたり、後輪にスカートが巻き込まれないようにガードがあり、ストレートハンドルではない。
一応、自転車売場の担当者に聞いたが、ストレートハンドルに変えることはできるが、別途料金がかかるとのこと。ブレーキやギアのワイヤーの長さも違ってくるので結構大変らしい。
娘の希望を叶えるため、息子の時にお世話になった自転車専門店に行った。
やはり、展示してある女の子仕様の自転車はストレートハンドルではなかった。ストレートハンドルへの交換について店長に相談したら、追加費用なしで交換が可能とのこと。さすが専門店！
お店で自転車を組み立てているから、パーツを交換することに柔軟に対応ができるようだ。
さらに店長交渉して、ギアはグリップシフトタイプ、ライトは純正より明るいタイプに変更してもらった。これらも追加料金なしでラッキーだった。
こうして、娘の自転車はスペシャル仕様となった。
ピンクの小さな子供用自転車から、ステンレス製のシルバーに輝く大人用自転車へ。
新しい自転車に乗る娘を見て、我が子の成長を感じる１日だった。
娘と暇を持て余していた土曜日の午後、自転車に乗ろうという事になり、今まで走ったことの無い道を走ろうという話しに発展し、最終的には海まで行くことになった。
自宅から海（阿字ヶ浦海岸）までは約13キロ。休まずに走らせると1時間で到着することがわかった。思ったより近いな。
往復で26キロも自転車を走らせたことになり、かなり疲れて尻も痛くなった。
特に海浜公園前から阿字ヶ浦海岸から海浜公園前までの道はかなり急な坂道で疲れた。
娘も私も夜は爆睡だった。
事故で修理に出していたエアトレックが2週間ぶりに帰ってきた。
昨日、ディーラーの担当営業マンに電話して確認したら、修理工場で修理しているので後２?３日で修理から戻ってくるという話であったが、今日、ディーラーに戻ってきたようだ。
修理費は38万円かかったらしい。
支払いは保険会社がしてくれるようなので、私の支払いはとりあえず無かった。
保険会社からは事故を起こした翌日と翌々日に電話があったが、それ以来電話が無かった。
車の修理を始めましたとか、過失の割合は何％ですとか、電話があってもいいんじゃないのかな？
来週の月曜日には保険会社から連絡が来るのだろうか？
最近、車を運転していると、周りの車がぶつかってくるのではないかと異常に気になる。事故がトラウマになっているようだ。
昨日、交差点で右折待ちをしていて、赤信号に変わった後に右の矢印が出たので右折しようとしたら、対向車が赤信号を無視して直進してきた。対向車は慌ててブレーキを踏んで、停止線より車1台分くらいはみ出して止まった。私は対向車が直進してくるような気がしたので、矢印が出てもすぐに発進せず、危険な目に遭うことは無かった。事故を経験して用心深くなったために危険を回避できたのかもしれない。
この気持ちを忘れずに運転していこうと思う。
愛車のエアトレックで交通事故にあった。
幸い、こちらにも相手にも怪我がなかったので物損事故となった。
交差点で右折しようと渋滞している直進車線から右折車線に入ろうとしたところ、左側の駐車場から右折しようとして出てきた車にぶつけられた。
こちらからは車が出てくるのが見えたので、ハンドルを右に切って避けたのだが、避けきれず左後ろのドアに衝突された。
相手は、渋滞の車で右が見えなかったのか、左から来る車に気を取られたのか、こちらの車に気がついていなかったようだ。
私は相手にぶつけられたと思っているのだが、駐車場から右折してくるかもしれない車を予測できなかった私も悪かったのかもしれない。
事故処理は、携帯電話ですぐに１１０番して警察を呼び、自動車保険会社の休日事故受付、会社の上司、自動車ディーラーに連絡してスムーズに行えた。
携帯電話に連絡先を登録しておいて良かったと思った。
エアトレックは、写真のようにタイヤハウスがタイヤに干渉していた｡
現場に来てくれた自動車ディーラーのサービスマンが、ジャッキで上げて、タイヤハウスの内側からハンマーで何度も叩いて戻し、スペアタイヤに交換してディーラーの工場まで運んでくれた。
息子が後席の右側に同乗していたのだが、貴重な体験をしたと言っていた。確かに事故にあうことはそうはない。私も約２０年振りの遭遇であった。
車の左後ろドアがかなり凹んだが、それ以上に私の気持ちは凹んでブルーになった。
息子の希望で幕張メッセの東京オートサロンに来ている。
昨年の東京モーターにショーにも行きましたが、東京オートサロンのほうがモータースポーツ（Super GTやラリー）の車両が多数展示されていて良いですね。これは息子との共通意見。
東京モーターショーに対して、東京オートサロンには２輪の展示が無いのが欠点かな？
今回もＧＴ５の体験コーナーがあり、息子と体験した。
待ち時間に流れていた説明を聞いていると、インターネットで知らない人と８人で対戦できるらしい。コースレコードのランキングを残したり、ベストラップの人のリプレイを見ることもできるらしい。
ちょっと欲しくなったぞ、ＰＳ３＆ＧＴ５。
今回は、９：１５頃に幕張メッセのメイン駐車場の近くに着いたのだが、すでに満車で渋滞にも巻き込まれた。結局は少し離れた駐車場に駐車することになったので、次回からは最初から少し離れた駐車場を目指して行こうと思う。
帰りも高速に乗るまでひどい渋滞だった。
これは避けようが無いかもね。
会場で撮った写真は、せっかくだから携帯の待ち受け画面サイズに変換して公開したいと思う。
9/21にNV-SB260DTの10/15発売が発表されたようだ。
奇しくもNV-SB250DTが我が家に配送されてきた日だ。
プチショックである。
しかし、NV-SB250DTが最安値となっている時期であったと考えられるし、新型を待っていては目的である10月の3連休の旅行に間に合わないから良しとしよう。
すでに取説は完全読破して使い方を完璧に把握した。
ネットで検索して、サイドブレーキ検出のキャンセル方法も実践した。
旅行先の目的地も登録済みである。
旅行の準備は完了だ。
とりあえず、カーナビを載せて近所を走ってみたが、GPSの精度も特に問題なし。
目的地までも普段使わないルートを案内してくれてちょっと新鮮だった。
ワンセグの受信も良好である。
我が家は普通と軽自動車の２台の車を所有しているので、２台に取り付けられるように追加の車載用取り付けキット(NVP-T20)を注文中である。リモコン(NVP-RSD10DT)も注文してある。
これらの発注品を入手したらカーナビ計画は完了。
